В ее основе модель Offer & Order, дающая новые возможности персонализации, монетизации и оптимизации процессов. Однако в российских реалиях MAR пока остается больше потенциальным вектором, чем практическим решением.

Осведомленность о технологии невысока, стратегического интереса мало, а практического внедрения нет вовсе. Только небольшая часть респондентов погружена в тему, тогда как большинство ограничиваются поверхностными знаниями или вовсе не слышали о MAR.

При этом MAR способен приносить ощутимую пользу — от увеличения доходов и снижения затрат на дистрибуцию до повышения гибкости предложений и клиентской ценности. Но для перехода требуется четкий импульс: со стороны авиакомпаний — как заказчиков изменений, а со стороны вендоров — как технологических провайдеров. 

Особую тревогу вызывает угроза технологического расхождения: если мировая индустрия массово перейдет на новую модель, а российский рынок останется на прежней технологической платформе, это может привести к разрыву в совместимости и потере интеграции с глобальной экосистемой.